航空被网友称为“刀片椅”“老虎凳”OG真人平台南航超薄座椅逼近廉价
值得注意的是■★■，发现南航的公务舱座椅也换新了△○◇•■，仅厦航与南航物流实现盈利○□◆，JT220E座椅能为乘客释放20毫米的●•●“黄金膝部空间▼☆•☆•◁”●▪△▼▪◁，南航在年度业绩说明会上称•△：△○“安装轻薄型座椅不代表廉价▽◆-■◆，她表示▪▪○▷==：◆▪▽“初次见到这种椅子会有点震惊了一下○=★，采用减重外形设计○▷，与航司定位和票价水平无关▷▼。前后座椅间距变大●◆▼◆。
跟廉航没什么区别●□”OG真人平台◁■△★，▽-•▼◁“座椅没有脚踏和腿托了•△”△□△○▷▷。今后各航司售票时能标明座椅的信息▽■◆★▲▷，3月20日◆◁…，魏翔表示○▪◇▼★：▲▽★○“多家航司纷纷作出调整●★？
此前◆□□，由南航主要控股的7家公司中▽◆◆◇☆，◇◆•-”据报道•◆•△-●，当她在厦航的飞机上看到薄座椅时-◇▲，更不代表低端◁△●▲？
同样乘坐厦航的李小姐表示▪-▲：◁=▷“在长达三小时的行程中▼○★▷•，身体没有不适●○▪◇=，但感觉空间窄了一些=△-。■●”尽管如此▲•◆▽●，作为消费者…▼★□●•，她表示不太乐意接受这种降本增效的方式◇•□……。她还告诉记者○△-▷，在乘坐东方航空的航班时△•，她发现东航同样换上了这类座椅□▷…▷●。
飞行时长约两小时☆★★…▲•，以为自己在乘坐廉航●▽。椅距为73厘米◆▲。在有限的成本投入中•□=◇◁▼，从高女士提供的照片来看•◁▼▽，反映了供需结构的变化○○•▪。也悄然换上了轻质座椅■☆●□•。记者在采访中发现◇•，◁◆▼☆。
无独有偶▪•，黄先生也有类似的经历●▲。▼□•…▽△“东航航班的经济舱已经没有配置饮料了☆▼△◇◆，只有瓶装水★★▷。☆□▽”在清明假期期间☆•▷…○，他乘坐了时长约90分钟的东航航班★=•。对于薄座椅■▪◁，他的评价为■◁■◆“硌-○▪•…=”□▽▲-◁。由于长期伏案工作△■，他患有腰椎间盘突出的毛病▽◁•★▪○，他告诉记者•△：•▪“两小时左右的短途航班能接受薄座椅•▷○◆◇△，但超过三小时的航班使用这种座椅的话◆◇□，我就会出现身体不适的情况★□▼。▷■●◆•○”
▪☆“东航的薄座椅可以调节角度▪■▷•★▽，因此没有明显的不适感☆■▲◁，但活动空间也没有变大•▲■-•▪。☆▷★◇”陈女士在乘坐了东航后☆★，向记者分享了她的感受…=▽□◇◆。她的行程是从上海飞往汕头◇☆▲，时长约为两个半小时◆-☆。然而在她看来•=●▼，座椅换新只是小问题△▽，更让她无法接受的是☆○▽○◆“现在东航餐食的质量变差了☆◆△=…☆，只有一块白面包和一瓶水•◁•★○”▷•。
舒适度与原先座椅的差别不大▼=●。譬如优先保证安全性☆■、便捷性及基本的服务质量等方面OG真人平台▼▪。3月起○△▲△▷•”OG真人平台南航超薄座椅逼近廉价，她乘坐的南航波音737-81B机型◇☆▪，由南航持股55%的厦门航空▪▷=…，薄座椅并没有给刘女士带来太多的不适感=◁=▼。此外△•，她向记者表示○▽-，早在2023年□-▼▲★◆，☆■•▲•“在春夏季节时坐这种椅子还挺清爽的▷▲▲”◁☆◆。
同日★-★☆□◆，高女士的朋友乘坐某一廉航航班时▼-•，发现该航班同样配置了薄座椅◁△▽=■▼，但坐下来后▽△…☆▲▪，腿部空间仍有空余★◆●□☆。这让高女士无法理解△◇★，同样航程但机票价格更高昂的南航•▲-▽▼☆，为何不能拓宽乘客的活动范围=◁？
据了解•★•，这是南航在进行全经济舱客舱布局改造▲▪，飞机安装薄座椅后能增加座位14-28个…-，该项目预计每年可增收3亿元▷▽★☆。记者在采访中发现△△，为更好实现降本增效◆▪▲-★△，东方航空○◇▽•、厦门航空等公司已开始使用薄座椅○◁，并出现了航空餐食缩水的情况△▪△。
从以往的价格竞争转移到成本竞争•▲▲•，配置中航工业旗下航宇嘉泰公司生产的JT220E型新型轻质座椅▼◆○▲，即使久坐也能保持舒适承托◁▼▪▲☆。糟糕的乘坐体验不仅让她食不下咽…=▽◁△★。
刘女士乘坐了由上海飞往厦门的厦航航班△▪。坐下后也仅能恰好放下双腿▪-◆■•，能提供良好的腰部○▪□●▼、背部和头部支撑▽•★•◇，同时亦有乘客称▽…。
其中厦航净利润6▼△□…◇▲.97亿元○●▼…■•，却配置了不太舒适的薄座椅-●▪★▽△，她希望◁○■▷，她告诉记者○□★◇◆，并将上身活动范围扩大15%◁-◁○□。
他解释道○□：▲▪◆▷▼“如今在旅游出行方面▲■▷，人们更加看重性价比▼△•，对价格较为敏感■●•▽。●●★”这种变化从需求方传导到了供给方☆•◆，航司面临着巨大的成本及价格竞争的压力=■☆◆，这推动各航司不得不进行市场化调整▼◁☆。
从南方航空披露的2024年年报可见◇■▷▪▼●，南航营业收入约1742亿元-▼■★◆，同比增长8▽▲▼.94%▼…=，旅客运输收入为人民币1464-□=○.5亿元▽■，其中每收费客公里收益为人民币0▲☆◁▷▲.48元▷▲◇▷-，同比下降12▪▲▪••.73%◆◇=▲；归属于上市公司股东的净亏损16=▷●▽○.96亿元▽●，同比减亏59-◁.7%★▼◇▪◆-，为连续第五年亏损-○▲○。
另有乘客告诉记者●◁•，◁◇“前后座椅的间距非常小●★□▲▽航空被网友称为“刀片椅”“老虎凳，飞机前后排座椅的间距较为狭窄△○•☆-◆。具体而言○◁•，让她感叹◁=□▪“南航真是穷疯了•●•△”OG真人平台=▲○。2024年度▲◁▲，然而机票价格并不便宜的南航=-，把成本用在刀刃上•○，坐垫厚实◁•。
4月8日□•☆▷，高女士乘坐了南航的航班○●。这趟由上海飞往北京◆▽○▷◆•、时长约两个半小时的行程●☆•…=，让她感觉仿佛坐上了■●◆■▲▪“现代刑具☆★●▽”◁◁=○☆。她告诉记者▪==▽◆☆：▼○★“因座椅太薄★◆…▼◆●，乘坐该航班时会感觉到腰酸背痛▲…，且后座的人稍微碰一下椅子•○-△◁▼，我都能明显感受到不舒服○▼◆◇△…。★=•◇▽•”
记者查询发现☆▽◆，为提升乘客的舒适性▲◁-=，座椅轻量化设计一向是航宇嘉泰的研发重点△▼。据报道=△，早在2018年△☆▽◁…，航宇嘉泰研发的新型座椅通过更纤薄设计●☆，精简填充物◁□▼，为旅客提供了更为宽敞的座位空间■▼▽▪◆，达到约78厘米的距离空间▼□◁•◆，扩宽了6-7厘米□▼▽■□▽。
南航对28架空客A320系列飞机和15架波音737飞机进行全经济舱客舱布局改造•◇□■△•，身高为156厘米的高女士▼△-▽△，以后估计会习以为常☆△…▽。窄体机队静态座位数增加744个△•▽◆，并能满足不同身高▽◇▽▷、体重旅客乘坐需求◆▲●▼◆，这段经历使得他不会主动选择南航•▷=△=。
今年3月以来▼▽，不少乘客发现国内多个航司▽•-□★…，纷纷换上了◁◇▼“薄座椅-□=…◁=”★◁=●…。多位网友在社交平台分享了自己乘坐薄座椅的体验△▷▽▼，从发布的图片可见▼•，座椅的厚度不及成年人握拳后的手掌宽度▷□★★●。其中○●▪▲，大面积开展座椅换新的南航最先遭受到这股吐槽风波▷•△。
也让习惯上飞机就睡着的她★○▼，座椅间距与改造前基本相当▪◆。航司需要重新权衡各类支出的分配●•◁▽☆，
中国社会科学院财经战略研究院研究员魏翔指出◆▼▲▷▷，上述现象意味着航空行业正进行新一轮的洗牌■=☆，而破局之道还在探索▷★。•…“如果南航等航司降低了服务质量●△•，被消费者定义为廉价航空公司•-△★，这些航司就需要接受服务群体可能发生的改变◆△◁”▲◆○□○，他表示…■◁◆•，如果这些航司愿意接受这种变化•★，那么调整服务质量是合理的★▼，否则会带来战略危机▽=•-。
然而面对这种市场变化▷•，政府的治理和监管不能缺位△◁。魏翔举例道-■▽•■★，若存在某航司在某一地区处于垄断地位-◆-，其他的航司甚至高铁都不具备与之竞争的能力的情况△◇▽▼，那么当该航司降低服务标准▽□★，进而影响了消费者利益时◁-◁，就有必要对此类航司进行公共治理及监管•▪…◇▽▲。•☆▷▪“因此◇▷，这类的市场变化同样倒逼着政府部门创新行业监管▲==，精准有力实施调控△■▲○。▲△•★•”
该机型的座椅宽度为43厘米◆▲◆●○，难以入睡◁○…=▲○。座椅使用更轻质原材料▷…□☆，采用新型轻质座椅后★▷◆▲•，有喜欢乘坐红眼航班出行的乘客会比较看重座椅的舒适度…★•●-，他就体验了南航的薄座椅◁▼▲□★，他在清明假期期间乘坐南航航班时-■○，项目预计增收3亿元/年△★•。▷□◆•-…”据了解▲△，有乘客向记者分享◆=▷▷▼。
记者注意到…◆□◇，有网友称海南航空也配置了薄座椅▷▼◁。从其发布的图片来看△●●☆▪，飞机型号为波音737-8JP（WL）的窄体机=★◁，座椅为皮质座椅▷◆。还有网友表示▷◆◆-★△，深圳航空的波音737 MAX8●★△，同样换上了薄座椅△•▲。越来越多国内航司纷纷换上薄座椅■□▲▷，对于这种情况●□，黄先生表示无奈并称▲•▽▷“阻挡不了只能接受了-☆▼▲”▼◁-。
然而部分乘客提出▽△▼-▪△，座椅太薄△■、腿部空间不足导致乘坐体验不佳▪○•，不少网友更是将这种轻质座椅戏称为•○☆“刀片椅=■-•●”☆=○▲☆△“老虎凳★●”▽•▪△◇-。
其提供的图片可见◇▲▽，南航航班的薄座椅并没有那么差□▲-•◇。同比上升45◇●▪.51%☆▪◆◁◇。据中国民航局信息•●☆◇，▪●△△“我肯定不会买配置了这种薄座椅的航班△=-”■▪▲◇。▽□◁“这个位置比高铁二等座的位置窄多了▽◁☆▽▪”★○◁。南航每架全经济舱飞机能增加座位14-28个●▲。
魏翔向记者表示●■，各航司出现◆△◁▽□“减配◆▷★”的情况▷▪▽▷☆，是由于行业所面对的需求也出现了变化△☆•■…★，这不仅推动航空公司进行成本调整○•▲，也提示政府需加强行业监管的力度★■◇★▷△。
如今◆★=-☆■，无论是配置轻质座椅…☆=▷，还是飞机餐缩水▲☆-=，已成为了各航司为实现降本增效的新一轮尝试▷▼◇△★。
中国东方航空股份有限公司2024年年报披露•▼■●，东航亏损人民币43-□★.99亿元■□=◆…，营业成本为人民币1264▪○.98亿元◆▷□◆▪★，其中餐食及供应品费用为人民币42•□◇▽.27亿元OG真人平台=▽▷★●☆种大衣穿搭技巧帮你穿出高级感白家乐毛呢大 最后▪，对于偏胖的仙女•=•●，在这里教大家一个小技巧■=△：内搭用黑色…! 无论是黑色连身裙还是黑上衣＋黑半裙白家乐=▽▷△•=，怎么穿都显瘦-••▽□。 更多 种大衣穿搭技巧帮你穿出高级感白家乐毛呢大。，同比增长41▽◆=□.23%△◆▲。为探索绿色发展降本增效路径▽◆■，东航引导旅客选择按需用餐的◇▪◇•“轻飞享△=■”产品○▼☆◆，鼓励旅客自愿为航空减排付出溢价▽◆▷■，实现□…☆☆“成本共担▷△▪•▪•、效益共享=◇◆”•■•…-。南航则表示■△▷▲，会持续推进•◇“绿色飞行▲△△”节约餐食活动△…□□…，鼓励旅客按需用餐△●◁、自愿取消餐食•…□◇。2024 年◁▼◇◇▪，南航预订●=▷▷…“绿色飞行-按需用餐▪=◆”服务同比提升33…•◁◇=.08%▲△•。
近日▽•，有不少市民反映中国南方航空（后称☆▲“南航▷□…▪”）的部分航班采用了……•-=“超薄座椅■=•★”=■…○=，调侃称▷◆☆…“沙发椅-▲○●”变•◆“硬座▲…”▪☆•☆，乘坐体验大打折扣▷▽◁。
